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2018款汉兰达尊贵型20000公里用车体验,细数自驾之旅

1、然后就是长途跑的最远一次，从昆明跑到了荔波，来回1700多公里，高速稳，城区静，拉货凶，拉人舒，地盘舒适型在这个价位的中型SUV中的确属于佼佼者，动力也够，自重2吨多一点的车，0这个发动机还是妥妥滴，不过满载的话动力衰减就比较明显了。

2、外观：换款之后，很喜欢这个前脸，下定的时候，因为那时候也有尊贵版，价格贵一万，多了三个东西：导航，电尾，还有后面小窗。但是不喜欢尊贵的前脸，四驱比两驱多一万，所以最终选定四驱豪华版白色。

3、首先，我们来看看它的外观设计。丰田汉兰达2018全新款采用了现代化的设计理念。它前脸的造型流畅简洁，线条感十足，气势非凡。车身侧面则更显得硬朗粗犷，强调了其越野车的性质。最新的LED大灯和标志性的前大灯组，使其行驶在路上的时候，即使距离较远，也能轻易地被认出。接下来是它的性能。

4、选车理由 汉兰达这款车的性价比不错，细节方面的处理很到位，加上丰田车的口碑好，开不坏的丰田值得信赖，超大的空间可以满足我的家用需求。

5、别的不扯了，单就用车9个月以来对车的个人感受跟大家分享一下。

6、#内饰 内饰一般，用料确实不大方，同级别的车座椅都是真皮，汉兰达还是仿皮加真皮，很多地方也都是塑料和仿真皮的用料。#动力 加油的时候感觉反应不大，得用力踩油门，转速2500转左右才能有好的提速感。#操控 方向盘手感轻松，就是感觉方向盘有点粗大，手握太小了点，而且发动机的声音有点大。

去青甘大环线两驱汉兰达适合吗

当然没有问题的啦，我的卡罗拉都开到海拔4000多米的地方去了的，放心，一开始我也有担心，去了才发现，原来拉萨这些地方的QQ都不少，放心去，那边最多的就是丰田的普拉多之类的车了，你要相信，丰田是世界销量第一的品牌。

然而，若您更关注日常使用的油耗和经济性，两驱版本的汉兰达则更为合适。在非恶劣环境地区，如雨雪不严重、路况较好的情况下，两驱版本足以满足日常需求。此外，汉兰达还配备了HAC上坡辅助和DAC陡坡缓降等安全功能，无论选择两驱还是四驱，都能确保行车安全。

路况很差的行车环境；汉兰达四驱系统是一大亮点，正确使用四驱能充分发挥汉兰达这个大块头的强劲动力；同时具备HAC（上坡辅助）和DAC（陡坡缓降）也是汉兰达的一个优点，HAC会自动保持四轮刹车油压停止2秒，有效避免溜车。而DAC能让汽车下坡时以恒定速度行驶，提高了下坡安全性。

汉兰达双擎适合长途自驾游吗

1、综上所述，选择汉兰达作为自驾游去西藏的座驾是一个明智的选择。它的宽敞空间、舒适性、稳定的驾驶性能以及可靠的品质都能够为你的旅程提供良好的体验感。无论是在城市中还是在山区中，汉兰达都能够胜任各种路况，让你的西藏之旅更加愉快和安全。

2、总之，汉兰达是一款非常适合自驾游的车型，但是在前往川藏线之前，需要做好充分的准备工作，以确保行程的安全和顺利。

3、两驱汉兰达适合去青甘大环线。青甘大环线一般的两驱SUV足够使用，两驱的汉兰达也是一样，但是如果四驱的会更玩得开心。建议青甘大环线一定要逆时针走，因为会发现对向有点堵车，同向只有几辆车，会节省很多路上的时间。两驱汉兰达空间大，发动机、波箱配合完美，适合长途自驾游玩。

4、维修保养更方便。汉兰达的空间也很大，可以保证自驾游的舒适性。其底盘也相对较高，对非铺装路面的通过性较好。总的来说，这两款车都是适合长途自驾游的选择。如果更偏向于高可靠性和低故障率，那么汉兰达可能更适合。如果对舒适性和底盘高度有更高要求，那么途锐可能更符合需求。