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渝怀铁路上行是二线还是一线
1、渝怀化铁路二线。渝怀二线又称渝怀复线铁路，是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目。
2、渝怀二线又称渝怀复线铁路， 是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目，承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任。复线即在现有渝怀铁路单线旁边增建第二线。
3、渝怀二线涪陵-梅江段暂定于2015年底至2016年初开工。途经车站重庆北站，站址在重庆市渝北区昆仑大道51号，邮政编码401121，建于2006年。离重庆站9公里，离怀化站602公里。隶属成都铁路局管辖，现为特等站。
4、渝怀铁路二线是在既有渝怀铁路单线旁边增建的第二线，西起襄渝铁路团结村站，横跨重庆市和贵州、湖南两省，终到湖南怀化站，全长约600余公里。
5、对既有渝怀铁路涪陵至梅江段实施增建二线工程，线路起自涪陵，经武隆、彭水、黔江、酉阳、秀山梅江，全长339公里，再经松桃、桃映、铜仁、锦和，终至怀化南客站，全长169公里。功能定位：客货并重的区际干线铁路。
6、渝怀二线又称渝怀复线铁路，即在现在的渝怀铁路单线旁边增建第二线。线路由渝涪铁路二线和涪怀铁路二线组成，其中，渝怀铁路二线重庆主城区至涪陵段已于2013年建成通车，渝怀二线涪陵至怀化段在建。
黔江县的铁路建设
有。根据黔江北站官网查询，黔江北站目前处于暂停修建的状态，但根据相关信息，其仍然是一个在规划中的重要交通枢纽，并且在未来会进行改建和升级。
工程总投资197亿元，建设工期为五年半，2005年6月在黔江正阳接轨，投入运行。
台6线。根据黔江文旅官网信息显示，黔江火车站新建规模为2台6线，黔江站为既有渝怀铁路中间站，在建渝怀二线、黔张常联络线均引入车站。
重庆到黔江高铁预计2025年6月通车重庆市铁路（集团）有限公司发布了《新建重庆至黔江铁路环境影响评价第二次公示》。
年。根据查询新华网信息显示，高清人体六昭通到黔江金沙的铁路已于2020年3月27日开工建设，2022年6月25日正式通车。
还没开工。广忠黔铁路高铁方案政府在公告中发表邵通到黔江的铁路力争在2023年开工，但截止2023年2月8日还没有下达最新开工通告，所以还没开工。昭通指昭通市。
渝怀二线的简介
1、渝怀二线又称渝怀复线铁路， 是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目，承担着武陵山区区域发展与扶贫攻坚的重任。复线即在现有渝怀铁路单线旁边增建第二线。
2、渝怀二线又称渝怀复线铁路，是国家中长期铁路网规划和国家铁路十二五发展规划的重要建设项目。
3、渝怀铁路，是国家西部大开发的十大重点项目之一，全长 62523公里，为一级单线、预留复线条件，一次建成电气化铁路。
4、二线。渝怀铁路上行线为涪陵至涪陵西线，包含在渝怀铁路二线之间，因此是二线。渝怀铁路，是连接重庆市和湖南省怀化市的一条双线电气化快速铁路，它分为一线和二线两个组成部分。
5、渝怀铁路二线，也就是复线，首期开工建设的是：起于重庆北火车站，止于涪陵火车站，线路全长95公里。项目建设总投资是39亿元，计划2011年底建成通车。时速120公里设9个站点在渝怀铁路二线重庆北至涪陵段将设置9个站点。
6、渝怀铁路二线是以货运为主，客货混线，设计时速120公里。渝怀铁路重庆至涪陵段增建二线工程已经建成通车，涪陵至怀化为剩余段，增建二线全长约499公里，黔江段长65公里。
